第2章
物流成本的构成与分类

当前很多学者都在争论以下几个问题：

1.国与国之间物流成本可比吗？

2.行业之间物流成本可比吗？

3.企业之间物流成本可比吗？

一些学者在文章中曾提到各国之间的物流成本不可比，主要原因在于各国之间的经济结构不同，发展阶段不同，物流成本测算指标不尽一致，各个指标的统计口径也无法完全统一，因此，得出了一个各国物流成本无法比较的结论。然而同时，很多学者认为物流成本占一国国内生产总值（GDP）的比例虽然确实会因为经济结构、发展阶段、测算指标和统计口径等差异存在，不能生硬比较，但是，该指标仍然具有很大的参考价值。为什么这样说呢？

首先，该指标是一个相对量指标，而不是总额指标，可以大体上说明一国的物流发展水平。

其次，很多国家都对该指标进行测算，每一个国家都可以与经济结构和经济发展水平相当的国家进行比较，以便明确自身的物流发展水平。而与经济和物流发展水平高的国家比较可以明确自身的差距，通过学习，不断提升自身的物流水平。

再次，各国当前测算指标和指标统计口径不一致，给当前国与国之间的物流成本横向比较造成了障碍，但是也给各国今后宏观物流成本测算和统计提出了一个发展方向。当然，统一测算指标和指标口径是一个漫长的过程，基本上是发展落后的国家向发达国家的测算口径和统计指标靠拢。

最后，各国统计指标中，有很大一部分是对物流成本各组成部分甚至各行业物流成本总额和发展变化指标的比较分析，这些指标中很大一部分是可以进行国与国之间比较的。

通过以上分析，我们明确了这样一个观念，即国与国之间物流成本是可比的。

那么，不同行业之间呢？

不同行业对物流功能的需求不同，即使需求的物流服务类型相同，需求的物流服务水平也参差不齐，几乎无法形成统一测算指标和统一口径。因此行业之间的物流成本总量指标和比例指标缺乏可比性。

接下来，大家再思考一个问题：既然不同行业之间的物流成本比较没有意义，我们是否还需要进行行业物流成本总额、平均水平、构成比率的测算呢？另外，不同企业之间的物流成本是否具有可比性？