人在欧洲,我是古董军火商
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第25章 折叠小车

“奥斯卡,我们有一年多没见了吧,你这又胖了哈!”

看到这座仓储基地的负责人,老卡尔上去就是一个熊抱。

“哈哈哈,比不了你成天东奔西窜,一直蹲在这鬼地方,只卖卖车修修车的,体重能不增长嘛!”

对方也笑着说道。

“来,雨果,这是奥斯卡,我在边防军服役时,隔壁维修中队的老战友,后面一起换装继续保障那些老依发,现在连这些MAN都变成旧车了。”

老卡尔为双方互相介绍。

“他们可不老,那些第一代的老KAT全都出给房车厂和非洲了,这些都是KAT 2和KAT 1A1系列,没有一辆超过30年车龄。”

和夏彧握过手之后,奥斯卡纠正老卡尔道。

军MAN改房车是民间的基操,而没多少铺装公路的非洲,也的确需要这些能征服沙漠雨林的靠谱军卡。

但黑哥太穷给的少,都是民间卖剩下出的尾货。

物廉价美,奥德彪咬咬牙拿下一辆,专跑雨季路线,几年娶上几个老婆,生半个排的孩子不成问题。

“那价格呢,没涨价吧!”

老卡尔立即问道。

他刚和夏彧保证过的,要是预算超了那就太丢人了。

“我亲爱的卡尔,通货膨胀知道嘛,这年头不涨就是亏,所以肯定涨了一点。”

处理军剩就是为了盈利的,不涨价怎么行呢!

“但是嘛,同一个型号同一条生产线上前后脚下来的两辆车,价格一样的,车况却不相同。”

奥斯卡话锋一转,故作神秘的说道。

是的,一个十万公里,一个二十万公里,正常人都会选里程少的。

然而专业人士看的是车辆各系统的损耗,二十万公里在铺装路面正常行驶,十万公里越野激烈驾驶,还是选二十万公里的更好。

“奥斯卡,咱们俩认识都三十年了,涨价我们认了,这个你可得帮我们好好把把关。”

军剩装备的价格砍不了,那就选择这个价格下最好的品质。

“这个好说,啤酒畅饮怎么样?”

奥斯卡公然索贿道。

“你这,你就算不说我也得请你喝一顿。”

老卡尔一脸被冤枉的表情,他们之间的感情是能用啤酒衡量的吗?

“哼哼,上次你也是这么说的,但那天是谁提了车就跑的?”

原来这里面还有瓜,夏彧在一旁听的津津有味。

“好了,先不说这个了,雨果你还想要的那个什么车,赶快找这家伙问问,他们一个系统的肯定能问出来。”

老卡尔果断结束了话题,并把位置让给了夏彧。

卡车解决的是长途和大宗货物的运输问题,以8×8平台的恐怖车长,他还需要一款取货地到卡车,点对点的运输工具。

毕竟咱从事的是特殊行业,秉承悄悄滴进村,打枪滴不要的准则,蚂蚁搬家少拿勤取会更合适。

那么这该是一种什么运输工具呢?

史密斯专员价值17万刀乐的力量增强型静音战术手推车?

夏彧买一辆8×8老MAN都花不了这么多,新能源不能这么贵吧!

不过千里之堤不是一夜蛀穿的,上世纪五十年代生产,大量用于越南的M274机械骡子是个不错的运输平台。

这种载重半吨的平板小车,可以用直升机运输,也可以直接空投,除了无装甲防护外,战场适应性很强。

架挺老干妈和陶陶发射器毫无压力,所以一直用到了八十年代末。

这被意大利人看到了,直接弄出了Fresia意呆利驴用到现在。

但两款车都不是夏彧的目标,他想要的是德国货。

“我想要两辆联邦国防军70年代使用的一款空投机动车,名字叫Kraka-640,网上查到的资料显示它在九十年代初被鼬鼠空降战车取代了,总共生产了862辆,但并没有文件显示他们被拆解或被打包出售了。”

夏彧滑开手机,将Kraka-640的图片展示给对方。

这款车的心脏是台26马力的宝马双缸拳击手发动机,动力输出和他刚卖掉的BMW R-75差不多。

但设计方向完全不同,摩托车重拉人轻拉货,平板车重拉货,兼职拉拉人员。

而最重要的一点,一辆BMW R-75能卖好几万欧,军剩的Kraka-640顶多几千欧,比他买辆全新的小平板都便宜。

当然了,最关键的一点是这车能够折叠。

展开全长2.78米,折叠后1.85米,紧凑到了极致,夏彧在地下室里也能使用。

或者说他买这车的目的就是打算挖地下弹药库的时候用的。

这次行动就夏彧一个人,几万发弹药能搬的怀疑人生,必须使用工具代替人力。

最开始,他有想过用老卡尔他们常用的依发M21“小火车”,这种载重近2吨的小可爱只要六千多东德马克,不仅在邮政系统、消防队、工地上广泛使用,还大量出口国外。

问题是这玩意儿既不战术,也不能折叠,更下不了楼。

所以这次他还是先用西德货吧!

“Kraka-640,还真没见过这种小玩意儿,我给你打电话问问。”

奥斯卡说着掏出了手机。

一圈电话打出去,还真问到了地方。

“全在萨克森-安哈尔特州的一个仓库里,他们世纪初向农场主推销过,可没人感兴趣,就一直吃灰到了现在。”

干农活可能还是带自卸功能的M21小车更适合,和动物饲料、粪便打交道,根本用不到空投、折叠的功能。

后面只有镂空栏杆的装货平台汤汤水水的都得撒出去,在这点上DDR扳回一城。

“那他们还愿意卖吗?”

夏彧开口问道。

“别人是肯定不卖的,但我这个电话都打了,三天内两辆车况最好的Kraka-640就会装车发到这儿,至于价格还是按当年的算,每辆3000马克。”

奥斯卡表示有我出马,那都不是事。

而马克也正好是世纪初停用的,按当时的固定汇率,和欧元差不多是2比1。

也就是说两辆Kraka-640一共三千欧。

没有重新标价,这明显是夏彧占了便宜,老美更简陋的M274上拍都不止这点钱。

但军剩嘛,一切都以卖掉为主。

即便夏彧没通过老卡尔结识奥斯卡,只要他愿意要个一两百辆,萨克森-安哈尔特州也愿意以这个价格打包卖给他。

重新调整价格,那笔钱也落不到他们的账户上,卖不出去的东西没必要给自己增加工作量。

“太感谢你了,奥斯卡。”

夏彧向对方表达谢意道。